本文转自【枢密院十号】；肯德基皇冠会员

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先提一个问题：为什么老司机在今天的标题里要说“也”呢？除了好意思国空军除外，还有谁也在讨论抄袭中国无东谈主机吗？

谜底是：好意思国舟师。

到底是咋回事？这还得从最近的好意思国空军“纯真卫士2023”多国贯串演习提及。

好意思国空军官方网站24日称，在近日举行的“纯真卫士2023”演习中，好意思国拉着澳大利亚、加拿大、法国、日本、新西兰、英国等盟友，迁移了70余架飞机和3000多名空军东谈主员在印太地区1300万普通英里的演习区域进行了复杂的演练。该演习的最主要任务之一是来自好意思国及盟友的多样加油机和运送机，在“行径受限”的战场环境下进行空运、空中加油、空中医疗后送、空中纯真大地救援行径等。

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据称，好意思国空军举行该系列演习的原因是在准备“与中国等敌手的大限制高强度冲破”。按照好意思国空军连年来鼎力鼓舞的“敏捷斗殴专揽”见识，为清除中国等敌手的而已打击，改日好意思国空军将迟缓毁灭嘉手纳品级一岛链上的大型基地，把战机溜达部署到印太地区溜达的偏远岛屿机场，从而增多敌方的打击难度。为此好意思国空军设念念将战机转机和补给所需的开导也整合到几个集装箱内，一并用运送机快速运送到偏远机场扩充弹药补给和维修任务。

“纯真卫士2023”演习发挥了“敏捷斗殴专揽”见识的可行性，但好意思国空军发现，该任务濒临的最大挑战并非来自“敌手的而已打击”，而是多样不测的突发情况。其实这背后的原因也不难认识——当代战机自己就是由高度复杂的机械系统构成，淌若单靠简单的转机开导就能保险它们在战时的高强度作战，那么好意思国空军还费时劳苦地在大型空军基地栽种战机维修中心干嘛……

运道的是，好意思国空军发现，影响战机迁移后果的那些不测情况，陆续只需要实时更换几个小部件，就不错让飞机再走运转、让火器或通讯系统收复使命。但清苦是，要运送这些几十公斤的小部件致使是电子元件，现时好意思国空军频繁需要迁移运送才能数十吨的运送机，横跨数百上千公里进行而已运送，着实是太蹧跶了——即就是领有各人最大运送机队的好意思国空军，也无法这样阔绰品空中运力。

好意思国空军很明晰，惩处这类问题最经济的作念法，其实就是利用袖珍飞机致使是无东谈主驾驶飞机来得志关连物流条件。好意思国太平洋空军司令威尔斯巴赫之前就暗示，比现时好意思军使用的C-130战略运送机更小、接近二战时候C-47运送机的无东谈主机将不错在太平洋战区推崇伏击作用。“二战本领遍布太平洋的数千架C-47惩处了大部分后勤问题。尽管C-47的速率独一120节，运力也相对有限，但咱们鄙俚并不需要它以500节的高速初始。”

近年来，每到旅游旺季，全国各地热门景区“一票难求”已司空见惯，不管是免费参观的文博类场馆，还是各具特色的传统收费景点，由于景区人流限制需要，经常有许多游客因预约不上门票“吃闭门羹”。其中，外地游客占比较大，不少还是拖家带口的“亲子游”，他们远道而来却因一张小小门票被拒之景外，失望之情，难以言表。

那么谁才是高效而低价的当代版C-47运送机呢？在这个问题上，就连好意思国也忍不住“朝东看”。好意思国“能源”网站24日称，中国连年研制的“双尾蝎D”大型无东谈主机其实就能得志好意思军现时需求。公开府上露出，这种大型无东谈主机翼展20米，机长10米，最大载重1.5吨，最大装载空间5立方米，航程远达数千公里。尤其是它不需要飞行员，相等合乎在晴明的太平洋扩充动辄十多小时的没趣运送任务。

比拟好意思国空军对中国无东谈主机的特地渴慕，好意思国舟师就更径直了。报谈称，其实好意思国舟师也遇到到访佛情况，“关连统计露出，好意思国舟师舰船因后勤关连问题而无法扩充当务时，其中90%的情况不错通过请托分量为50磅或以下的部件惩处”。但即使是为运送袖珍零件，好意思国舟师也需要动用MH-60直升机致使“鱼鹰”歪斜旋翼机进走运送，根柢是杀鸡用牛刀。

老司机两年前曾提到过，好意思国舟师为惩处这个问题，特意开发了能在航母或直升机飞行船面上垂直起降的“蓝水”货运无东谈主机，但该无东谈主机非论是外形仍是基人道能，与中国之前推出的彩虹垂直起降无东谈主机CH-804D几乎齐是一模一样。

老司机不得不说，好意思国舟师和空军为惩处相似的物流货运问题肯德基皇冠会员，先后齐将惩处决策盯上了中国无东谈主机。好意思军如今这种“摸着兔子过河”的作念法，着实是让东谈主感叹……